Tashmë dihet se sa presioni i ulët mjedisor ndikon në trupin e njeriut. Por sa njerëz e dinë se çfarë rreziku qëndron në dekompresimin shpërthyes në lartësi? Në pak sekonda, mushkëritë shkatërrohen plotësisht, presioni i gjakut bie në kufirin më të ulët, gjë që shkakton vdekjen e pashmangshme.
Çfarë është dekompresimi
Dekompresimi është një gjendje në të cilën presioni atmosferik bie ndjeshëm. Kjo ndodh nëse hermetika e avionit prishet papritur, ose kur notari ngjitet shpejt në sipërfaqen e ujit. Kur njerëzit punojnë në kushte ku presioni është disa herë më i lartë se presioni atmosferik, kur thithen, gazrat janë në një gjendje të ngjeshur, gjë që bën që ato të treten në inde dhe gjak në sasi të papranueshme të mëdha. Nëse bie papritur, ndodh shkumëzimi i gazrave, si rezultat i së cilës lëvizja e gjakut nëpër enët ndalon.
Kur një aeroplan ose anije kozmike përplaset me një meteorit ose në një aksidentdisa sisteme të rëndësishme dështojnë, ndodh dekompresimi shpërthyes. Ky fenomen ndodh kur fluturojmë në një lartësi prej më shumë se nëntë mijë metra.
Sëmundja e dekompresimit
Me sëmundjen e dekompresionit, prishet jo vetëm përcjellja në enët e vogla, por edhe vetitë reologjike të gjakut, pasi në sipërfaqen e flluskave formohen masa trombotike, që quhet aerotrombozë.
Raporti i presionit përfundimtar atmosferik me atë fillestar në një sekondë është më shumë se përgjysmuar. Ekziston një barazim i shumës së presionit të avullit të ujit me barometrik dhe dioksid karboni. Kjo bëhet arsyeja që përmbajtja e oksigjenit në inde i afrohet zeros dhe fryma e njeriut bëhet nitrogjen, jo oksigjen.
Pabloja klinike përcakton sëmundjen e dekompresionit me emboli gazore të sistemit vaskular, e cila ka tre lloje:
- Çrregullime të qarkullimit të gjakut në formën e sulmeve të anginës pectoris dhe infarktit të miokardit, një tendencë për të formuar mpiksje gjaku.
- Kruarje e fortë, dhimbje të mërzitshme të muskujve dhe kyçeve, emfizemë nënlëkurore.
- Dështimi i funksioneve të sistemit nervor qendror: të përzier, të vjella, çrregullime të të folurit, konvulsione, paralizë.
- Dështimi akut i zemrës si pasojë e grumbullimit të gazrave në zgavrat e zemrës.
Efekti i dekompresimit në trup
Dekompresimi shpërthyes, si dekompresimi në përgjithësi, ka një ndikim të madh në trupin e njeriut. Duhet të theksohen disa nga veçoritë e tij. Shumë veprimi përket rënies së presionit në avion, si dhe tensionit nervor tepër të lartë për shkak të një emergjence. Dekompresimi shpërthyes konsiderohet si një ngacmues i fuqishëm që mund të prekë shumë një person.
Kur krijohen kushte të tilla, piloti përjeton frikë dhe konfuzion për disa kohë, si pasojë bën gabime të pariparueshme, duke rrezikuar jetën e pasagjerëve dhe të tijën.
Faktorë të rëndësishëm patogjenetikë në dekompresionet shpërthyese
Në një lartësi prej më shumë se gjashtëmbëdhjetë kilometra, trupi është i ekspozuar ndaj një kompleksi të tërë faktorësh patogjenetikë. Këtu përfshihen: mungesa e oksigjenit, rrezatimi i fortë ultravjollcë, presioni më i ulët atmosferik dhe i ftohti.
Viktimat e fatkeqësive ekspozohen njëkohësisht ose në vazhdimësi ndaj faktorëve të mëposhtëm: goditja dhe mbingarkesa dinamike, era e kundërt e rrufesë dhe vala e shpërthimit, elektriciteti termik dhe atmosferik, lëndimet e objekteve të lira, lëkundjet, dridhjet.
Efektet e ndikimit: nëse një person është afër një kabine me një vrimë të madhe, ai mund të lëndohet ose, edhe më keq, të hidhet në det. Në fakt, të shtysh një person nëpër një vrimë është një rast i rrallë.
Hipoksia: Siç e dimë, ajri përbëhet nga 79.02% nitrogjen, 20.95% oksigjen dhe vetëm 0.03% të tjera, shumica e të cilave është dioksid karboni. Avulli i ujit është deri në 5%. Me rritjen e lagështisë, sasia e azotit dhe e oksigjenit bëhet 1-2% më pak.
Reduktimi i ndjeshëm i tyre në atmosferë shpesh çon në hipoksi. Edhe duke qenë në një lartësi të ulët (rreth një mijë metra e gjysmë), një person patjetër do të pësojë një ulje të ndjeshmërisë ndaj dritës. Një shembull i gjallë i kësaj është se kur lëvizni nga një dhomë e ndritshme në një dhomë të errët, një objekt me ndriçim të dobët është i vështirë për t'u parë.
Faktori patogjenetik më i rëndësishëm i natyrshëm në dekompresimet shpërthyese është ftohja e fortë e trupit të pilotit. Kjo veçanërisht prek zonat më pak të mbrojtura të trupit: krahët, këmbët, fytyrën, pasi ajri me temperaturë 56 gradë shkakton ngrirje mjaft shpejt.
Dekompresim shpërthyes i një avioni
Në lartësi gjatë dekompresimit, ka një humbje të plotë të performancës së ekuipazhit brenda pak sekondash. Ata mund të dëgjojnë një tingull, por në atë moment tashmë vjen vdekja. Nuk ka asnjë mënyrë për të dërguar një sinjal shqetësimi te dispeçeri.
Kur pjesa e bishtit të një avioni po shkatërrohet, pasagjerët nuk kanë asnjë shans për të mbijetuar, të gjithë vdesin në një moment. Asgjë nuk do të jetë në gjendje të ndihmojë, pasi fillon mosfunksionimi i plotë. Këto janë pasojat e dekompresimit shpërthyes të një avioni.
Nëse stjuardesa sugjeron të mbani një maskë oksigjeni, duhet ta bëni këtë, pasi ajri në lartësi të mëdha është shumë i rrallë. Dhe nëse ndodh dekompresimi i plotë, mushkëritë nuk do t'i sigurojnë trurit oksigjen për shkak të një ngarkese të fortë, do të fillojnë marrje mendsh dhe të fikët. Njerëzit në aeroplan humbasin vetëdijen fjalë për fjalë disa sekonda më pasdyzet.
Simptomat kryesore të dekompresimit shpërthyes
Dekompresimi shpërthyes ka tetë simptoma kryesore:
1. Si rezultat i rritjes së vëllimit të ajrit që ndodhet në mushkëri, gjoksi zgjerohet në çast. Dëshmitarët okularë të dekompresionit e krahasojnë këtë fenomen me një goditje në gjoks.
2. Mbushje me gazra të zorrëve dhe stomakut, e ndjekur nga fryrje - e ashtuquajtura fryrje në lartësi të madhe.
3. Dhimbje të forta në zgavrat paranazale dhe në veshë.
4. Lëvizje të pakontrolluara të zorrëve dhe urinim, të vjella të rënda të vazhdueshme.
5. Emetimi i ndikimit nga anusi i gazeve, dhe nga hunda - ajri.
6. Dhimbje të forta kyçesh dhe muskujsh si pasojë e ishemisë së indeve të shkaktuara nga embolia gazore e enëve të vogla - dhimbje në lartësi.
7. Për shkak të faktit se ndarja e djersës rritet ndjeshëm, ka një ndjenjë të ngrirjes së fortë.8. Brenda dy minutash nga dekompresimi shpërthyes, njerëzit fillojnë të konvulsohen dhe shkojnë në koma.
barotrauma shpërthyese dekompresion
Dëmtimi i organeve të trupit si pasojë e diferencës së presionit midis zgavrave të brendshme dhe mjedisit të jashtëm quhet barotrauma. Ndodh kur zhytësit zbresin në thellësi të mëdha, gjatë ngritjes dhe uljes së avionëve. Gjithçka që ndodh gjatë dekompresionit shpërthyes është e mbushur me rreziqe të mëdha, një prej të cilave është barotrauma.
Organet e mëposhtme janë të ndjeshme ndaj barotraumës gjatë dekompresionit shpërthyes:
• Aparat dëgjimi.
• Mushkëritë.• Organet e zgavra.
Kur aparati i dëgjimit barotrauma këputet timpanikunmembrana, kockat e dëgjimit janë të dëmtuara, ndodh hemorragjia në indin e veshit dhe në zgavrën timpanike.
Me barotraumën e mushkërive, gjaku i lëngshëm është i pranishëm në rrugët e frymëmarrjes, mushkëritë fryhen deri në kufi, ka këputje fokale me hemorragji të indeve të mushkërive.
Si rezultat i rritjes së vëllimit të gazrave në stomak dhe në zorrë, ato çahen - këto janë manifestime të barotraumës së organeve të zgavra.
Shkaktarët e vdekjes nga dekompresimi shpërthyes
Vdekja e papritur nga dekompresimi shpërthyes, siç raportohet në literaturë, ndodh si pasojë e shokut, emfizemës së indeve, për shkak të së cilës ka një "afekt përplasjeje" të gazrave. Por hipobaria në këtë rast nuk ka asnjë lidhje me tragjedinë. Nuk janë gjetur ende dëshmi nëse ekziston një lidhje e drejtpërdrejtë midis tolerueshmërisë së hipobarisë së shpejtë dhe madhësisë së emfizemës nënlëkurore.
Embolia e gazit padyshim luan një rol të madh në vdekjen gjatë dekompresionit shpërthyes, megjithëse nuk është vendimtar.
Në vitin 1970, autori Lukhanin identifikoi faktorin kryesor në vdekshmërinë e shpejtë në hipobari - anoksinë.
Masa parandaluese
Masat për të parandaluar dekompresionin shpërthyes në lartësi duhet të merren seriozisht, duke i dhënë përparësi shpëtimit të jetës së pasagjerëve dhe ekuipazhit të ajrit.
Masat kryesore parandaluese:
1. Sigurimi i ngushtësisë së avionit.
2. Organizimi i fryrjes së shpejtë të ajrit në kabinë kur ajo është nën presion.3. Veshje specialepilotët duhet të vendosen fort në trup.
Duhet të dini se kudo dhe kudo që të fluturoni në një aeroplan, ekziston gjithmonë rreziku i një aksidenti, në të cilin dekompresimi shpërthyes është kërcënimi i parë për jetën. Është ajo që çon në pasoja të padukshme, por domethënëse të pakthyeshme.
